Vélo pliant électrique UTO PRO20

Le vélo pliant électrique UTO PRO20 est un modèle multi récompensé, médaillé d’or à l’Eurobike 2025. Il a juste pour mission de vous faciliter la vie. Il se distingue avec son pliage innovant, son moteur arrière Bafang à 2 vitesses automatiques et sa courroie sans entretien.

UTO PRO20 – Le vélo pliant électrique qui rafle tous les prix

Le vélo pliant électrique UTO PRO20 est le best-seller de la marque, le modèle le plus évolué de sa gamme. Il a remporté quantité de prix, un Gold Winner Award à l’Eurobike, un Red Dot Design Award et bien plus encore. Il se veut polyvalent, confortable et facile à vivre. Toujours prêt à rouler, il vous suit dans toutes vos aventures. Plié, déplié, il passe en un clin d’œil d’un format à l’autre. Il permet de se déplacer à grande échelle, en agglomération, en jonglant entre les modes de transport.

Le système de pliage Loop innove en utilisant des charnières autobloquantes au niveau du cadre et de la potence. Par rapport aux vélos UTO de 1ère génération (gamme Origins), vous économisez du temps au pliage comme au dépliage. Tirez simplement sur la languette pour plier. Le dépliage est magique puisque la charnière se réenclenche automatiquement. Vous pouvez admirez le design du cadre en aluminium et le niveau de finition. Le poids du vélo est annoncé à 20,6 kg.

UTO conseille ce vélo pliant électrique PRO20 à toute personne mesurant entre 1,45 et 1,95 m. Vous avez le choix entre 4 hauteurs au niveau du poste de pilotage, tandis que la tige de selle se règle en continu. Le guidon incurvé et les poignées ergonomiques améliorent la prise en main.

UTO PRO20 – Un moteur Bafang 40 Nm avec une transmission intégrée

Le vélo pliant électrique UTO PRO20 a droit au moteur roue arrière Bafang H700 Dual Speed, une exclusivité développée par Bafang et UTO (Eovolt). Son intérêt, c’est de proposer une assistance au pédalage combinée à une boîte de vitesses, avec 2 rapports automatiques. Le PRO20 change automatiquement de braquet quand vous dépassez une certaine vitesse. Vous n’avez plus rien à faire, aucun shifter ne vient encombrer le poste de pilotage. Le moteur offre 40 Nm de couple et 5 modes de conduite. L’écran LCD au guidon peut se connecter en Bluetooth à l’application Bafang. En parlant de connectivité, UTO prévoit un emplacement pour loger une traker AirTag.

Sur cette gamme PRO, UTO optimise l’intégration, la connexion et la sécurité de la batterie (352 Wh). Elle se glisse dans le tube de selle et se branche sans effort grâce au nouveau port magnétique situé derrière le collier de selle. La serrure Abus assure la protection de la batterie sans empêcher son mouvement vertical (pour utiliser le mode de roulage plié Fold&Go).

UTO PRO20 – Une courroie propre et des pneus ballons confortables

Ce vélo pliant électrique UTO PRO20 chausse des pneus ballons Schwalbe Big Apple, dont le confort se ressent vraiment sur la route. Vous avez la meilleure version avec la protection anti crevaison RaceGuard et les flancs réfléchissants. Les freins à disque hydrauliques Shimano MT200 sont très rassurants à l’usage. Vous avez de la puissance et un bon contrôle en même temps. Retour sur la transmission, le système intégré Bafang à 2 rapports utilise une courroie, pour un entraînement propre, sans graisse, sans risque de déraillement.

UTO optimise le moindre élément, comme les garde-boue qui sont réputés incassables. Ils ne risquent pas de s’abîmer dans les transports. On adore aussi les feux intégrés avec l’allumage automatique qui dépend de la luminosité ambiante. La marque propose une béquille double qui permet de reposer facilement le vélo plié, sans risque de chute. Dernier accessoire à signaler, la potence intègre déjà un support SP Connecte pour votre smartphone.

Points forts :

• Le système de pliage rapide avec les charnières autobloquantes
• La batterie intégrée avec le nouveau branchement breveté et le lock Abus
• Le moyeu Bafang 2-en-1 avec le moteur et la boîte de vitesses automatique
• Les garde-boue incassables, la courroie sans entretien, les éclairages intégrés

Caractéristiques

Forme du cadre

Enjambement bas

Matériau du cadre

Aluminium

Cadre

Aluminium, soudures lissées, système de pliage Loop avec charnières autobloquantes

Fourche

Aluminium, soudures lissées

Emplacement moteur

Roue arrière

Marque du moteur

Bafang

Moteur

Bafang H700 Dual Speed, 250 W / 36 V, assistance jusqu’à 25 km/h, couple max 40 Nm

Couple moteur (Nm)

40 Nm

Emplacement batterie

Tige de selle

Capacité batterie

352 Wh

Batterie

Cellules Samsung, Li-ion, 36 V / 9,8 Ah, 352 Wh, amovible, intégrée à la tige de selle, chargeur 2A, temps de charge 4-5 h

Console

Écran Bafang E161

Transmission

Boîte de vitesses pédalier

Nombre de vitesses

2

Dérailleur arrière

Boîte de vitesses automatique intégrée au moteur roue arrière

Cassette

Pignon Gates 19 dents

Chaine

Courroie Gates CDN

Pédalier

Prowheel, mono plateau Gates 50 dents, boîtier de pédalier avec capteur de couple

Pédales

UTO, pliables

Freins

Freins à disque hydrauliques Shimano MT200, disques 160 mm

Taille de roues

20″

Roues

Jantes aluminium, 36 rayons Mach 1, moyeu avant Star Circle

Pneus

Schwalbe Big Apple, 20″ x 2.15″, flanc réfléchissant

Cintre

Aluminium, incurvé, 600 mm, avec support SP Connect

Poignées

Velo, ergonomiques

Potence

Aluminium forgé, repliable et réglable en hauteur avec un système d’entretoises

Selle

Selle Royal Essenza Moderate

Tige de selle

Aluminium, avec antivol Abus intégré

Phare avant

Litemove 70 lux, allumage automatique, alimenté par la batterie

Phare arrière

Litemove, allumage automatique, alimenté par la batterie

Béquille

Double

Garde-boue

Plastique

Protège-chaîne

Protège-plateau

Dimensions vélo plié

86 x 69,5 x 46 cm

Garantie cadre

5 ans

Garantie pièces

2 ans

Jeu de direction

Semi intégré, 1″1/8

Capacité de charge

PTAC 130 kg (poids vélo + cycliste + équipement)

Poids

20,6 kg (avec la batterie)

Origine

Assemblé en France