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Vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Vario

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Vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Vario

 

 

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Vario est un VAE multitâche, qui ne recule devant aucune aventure. Que ce soit en semaine, pour transporter les enfants avec quelques courses, ou pour les sorties famille du weekend, pique-nique au lac et camping improvisé, le Multicharger2 GT Vario est une solution vélo très polyvalente.

Le Multicharger2 GT Vario est un vélo midtail qui pèse autour de 30 kg. Il accepte 175 kg de charge totale, avec 65 kg max sur le porte-bagages, qui permet d’installer deux enfants, un ado ou un adulte (toujours dans la limite du poids autorisé). Ce vélo Riese & Müller est configuré avec des roues 26″ et son cadre est disponible en version Diamant (2 tailles) ou Trapèze (2 tailles). L’empattement et la longueur du vélo sont dans le norme et il peut se charger sur un porte-vélo.

 

Multicharger2 GT Vario – Le cargo Midtail multitâche et super agile

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Vario se rendra indispensable et sera le moyen de déplacement préféré de votre petite famille. Il a un aspect purement utilitaire, pour vos trajets ordinaires du quotidien. Il transporte les enfants à la crèche, à l’école, vous conduit au bureau, fait un crochet par la boulangerie, la poste, le relais colis, etc. Le Multicharger2 GT Vario est aussi très bon en weekend et période de vacances. Il va chercher les pizzas du samedi soir, fait les allers-retours camping-plage et part en balade sur les chemins. Il se conduit facile, avec l’agilité d’un vélo électrique classique.

 

Multicharger2 GT Vario – Un vélo très confortable et bien équipé

Le confort est clairement au rendez-vous, grâce à quelques composants bien choisis, de la fourche télescopique Suntour (80 mm de débattement) aux poignées ergonomiques, en passant par la tige de selle à ressort Cane Creek Thudbuster et la potence-cockpit à angle ajustable. Les Super Moto-X sont d’excellents pneus, polyvalents et durables, bien larges, qui vont bien partout, sur l’asphalte, les pistes cyclables, les voies vertes terre ou gravel. Les freins Magura combinent étrier avant à 4 pistons et étrier arrière à 2 pistons, pour assurer un contrôle efficace.

Ce vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Vario est équipé d’un porte-bagages arrière, long de 64 centimètres, et d’un porte-bagages avant plateforme, parfait pour transporter les sacs d’école. Ce modèle reçoit une nouvelle béquille latérale, puissante et pratique, des garde-boue haute-qualité, un antivol de cadre Abus, un feu arrière Busch & Müller et un phare Supernova, qui permet de switcher entre feux de croisement (235 lm) et feux de route (550 lm).

 

Multicharger2 GT Vario – Moteur Bosch de 85 Nm qui passe partout

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Vario est propulsé et dynamisé par le moteur Bosch Performance Line CX, qui développe jusqu’à 85 Nm de couple. Incisif au démarrage, il lance bien le vélo dans la pente et vous aide à franchir la moindre difficulté sur votre trajet. Vous avez plusieurs modes d’assistance, classiques ou évolutifs, pour vous adapter à chaque situation. Vous pouvez même affiner les réglages pour chaque mode via l’application Bosch eBike Flow, dans le cadre du Smart System.

 

Multicharger2 GT Vario – Environnement Smart System 100% connecté

Le Smart System (ou système intelligent Bosch) connecte votre Multicharger2 GT Vario à votre smartphone, qui vous donne accès à certaines options très intéressantes. L’ajustement des modes d’assistance en est une, mais ce n’est pas tout. Vous trouverez un maximum de données sur vos sorties, une notification sur les mises à jour disponibles. Bosch vous propose même d’activer un antivol numérique (eBike Lock) qui bloque l’assistance par bluetooth.

Tous les composants Bosch à bord du Multicharge2 GT Vario sont connectés au Smart System. Cela concerne la puissante batterie PowerTube 750 Wh, la commande LED Remote et l’écran Intuvia 100. C’est la LED Remote qui contrôle tout, les niveaux d’assistance, l’aide à la marche intelligente (avec fonction Hill Hold anti-recul) et les éclairages.

 

Points forts :

  • La polyvalence (ville, loisirs, vacances) et l’agilité (longueur réduite et roues 26″)
  • La fluidité, la durabilité, les facilités d’entretien de la transmission Enviolo avec courroie
  • Le phare Supernova qui éclaire en feux de croisement et feux de route
  • La puissance du moteur Bosch Performance Line CX qui passe-partout
  • La connectivité Smart System, l’écran avec fonction navigation
  • La batterie longue autonomie de 750 Wh

 

Multicharger2 GT Vario avec moyeu Enviolo

Le Multicharger2 GT Vario est configuré avec le moyeu arrière Enviolo 380 et la courroie Gates CDX. Ce variateur de vitesse en continu n’est pas étagé comme un moyeu à vitesses intégrées classique. Vous n’avez pas un nombre de vitesses défini à disposition, mais une infinité de possibilités sur toute la plage de développement de 380 %. Le changement de vitesse progressif offre un fonctionnement fluide, sans à-coup. Le système Enviolo à poignée tournante vous permet de rétrograder à l’arrêt. La courroie est avantageuse sur plusieurs points (durabilité, entretien, propreté, silence).

 

 

Caractéristiques

 

Matériau du cadre
Aluminium
Cadre
Diamant ou Trapèze – Avec antivol de cadre Abus Shield XPlus (configuration standard, voir l’option antivol)
Fourche
Télescopique, Suntour XCR32 Air – débattement 80 mm (configuration standard, voir l’option ABS)
Emplacement moteur
Pédalier
Marque du moteur
Bosch
Moteur
Bosch Performance Line CX Smart System – assistance jusqu’à 25 km/h – couple max 85 Nm – assistance max +340 %
Couple moteur (Nm)
85 Nm
Emplacement batterie
Intégrée
Capacité batterie
750 Wh
Batterie
Bosch PowerTube 750 – 36 V / 20,1 Ah – 750 Wh
Console
Commande Bosch LED Remote avec écran Intuvia 100 (configuration standard, voir l’option écran)
Transmission
Moyeu à vitesses intégrées
Dérailleur arrière
Moyeu arrière Enviolo 380
Manettes de dérailleur
Poignée tournante Enviolo
Cassette
Pignon Gates 22 dents
Chaine
Courroie Gates Carbon Drive CDX
Pédalier
FSA/Riese & Müller, manivelles 170 mm – plateau 50 dents
Pédales
VP Riese & Müller Custom
Freins
Freins à disque hydrauliques Magura MT5/MT4 (configuration standard, voir l’option ABS)
Taille de roues
26″
Roues
Jantes Mach1 Trucky30 – 32 rayons avant acier inox Sapim Leader / 36 rayons arrière – moyeu avant Novatec Disc / moyeu arrière Enviolo 380
Pneus
Schwalbe Super Moto-X, 26″ x 2.40″ (ETRTO 62-559), flanc réfléchissant (configuration standard, voir l’option VTT GX)
Cintre
Humpert Ergotec Ergo XXL, 31,8 mm, aluminium (Diamant) / Humpert Ergotec Trekking, 31,8 mm, aluminium (Trapèze)
Poignées
Ergon, ergonomiques
Potence
Humpert Ergotec Barracuda Evo, aluminium, 90 mm, 20° (configuration standard, voir l’option écran)
Selle
Selle Royal New Lookin Male Eco (Diamant) / Selle Royal New Lookin Female Evo (Trapèze)
Tige de selle
Cane Creek Thudbuster ST Evo 2, à suspension
Phare avant
Supernova Mini 2 Pro, 235 lumens en feux de croisement / 550 lumens en feux de route
Phare arrière
Busch & Müller Toplight 2C LED (configuration standard, voir l’option ABS)
Béquille
Ursus Power 94
Garde-boue
SKS A69R
Protège-chaîne
Protège-plateau
Porte-bagages avant
Riese & Müller – charge max 5 kg (configuration standard, voir option porte-bagages avant)
Porte-bagages arrière
Riese & Müller – longueur 64 cm – charge max 65 kg (homologué pour porte-bébé)
Garantie cadre
5 ans
Garantie pièces
2 ans
Jeu de direction
Acros Integration X, avec système block lock
Capacité de charge
PTAC 175 kg (poids vélo + cycliste + équipement) – Poids maximal du cycliste 110 kg
Poids
Entre 30,4 et 30,5 kg
Taille

160cm – 180cm, 175cm – 200cm

Modèle

Diamant, Trapèze

Couleur

Blanc, Bleu Nuit, Gris, Noir

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