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Vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Touring

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Vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Touring

 

 

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Touring répond toujours présent en cas de besoin ! En ville, pour amener les enfants à l’école, pour transporter des courses et des affaires de toute sorte. Le weekend, pour une virée au marché, une sortie pique-nique ou même pour camper. En vacances à la montagne ou en bord de mer, pour se libérer de la voiture le temps du séjour.

Le Multicharger2 GT Touring bénéficie d’un design de cadre comparable au Charger4, décliné en modèle Diamant (enjambement haut) et Trapèze (mi-hauteur). C’est un vélo en 26″, qui présente une longueur raisonnable pour un vélo cargo, lui permettant de rester agile et facile à manipuler à l’arrêt. Il se charge sans problème sur un porte-vélo. En quelques chiffres, le Multicharger2 GT Touring, c’est un PTAC de 175 kg, une charge utile de 65 kg à l’arrière et de 5 kg à l’avant.

 

Multicharger2 GT Touring – Le vélo cargo polyvalent pour la famille

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Touring entre dans la catégorie des « Midtails », avec son porte-bagages arrière relativement long (64 cm), qui offre deux places assises pour vos enfants ou une place pour un adulte léger (65 kg max). Le porte-bagages avant vous permet de charger les affaires des enfants au retour de l’école, ou encore un petit sac de courses. Parmi les accessoires de base, on retrouve les « indispensables » : les garde-boue, l’antivol de cadre, la béquille, les éclairages. Riese & Müller a notamment revu le choix de la béquille sur ce modèle et vous propose le phare Supernova Mini 2 Pro, avec ses modes feux de route et feux de croisement.

 

Multicharger2 GT Touring – Un équipement dédié au confort

Le vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Touring s’appuie sur ses roues 26″ et sur la qualité de conception de son cadre alu pour vous offrir une conduite optimale, étonnamment agile pour un vélo à forte capacité. Riese & Müller soigne le confort, en sélectionnant une fourche XCR32 qui compte 80 mm de débattement, pour gommer les aspérités. On trouve ensuite la tige de selle Thudbuster de Cane Creek, avec sa fameuse suspension à parallélogramme qui soulage l’assise. Le cockpit est aussi optimisé, avec les poignées ergonomiques qui offrent un appui naturel, et la potence Satori à inclinaison réglable. Les pneus SUV Super Moto-X participent à la tenue et au confort général, tandis que les freins à disque Magura répondent avec justesse, même sous la pluie.

 

Multicharger2 GT Touring – Le puissant moteur Bosch repousse vos limites

Grâce à son équipement en Bosch Smart System, ce vélo cargo électrique Riese & Müller Multicharger2 GT Touring profite d’un écosystème tout-connecté qui rend l’expérience encore plus aboutie, en lien avec votre smartphone et l’application Flow. Vous bénéficiez de l’assistance sportive Performance Line CX, qui vous soutient très efficacement en montée avec son couple de 85 Nm. Le Smart System est directement à l’œuvre au niveau du moteur : il permet d’ajuster les réglages de chaque mode d’assistance et de verrouiller le système, quand l’option Lock est activée sur l’application Flow. Ainsi, personne d’autre que vous ne peut utiliser l’assistance sans la clé numérique. C’est le bluetooth de votre téléphone qui permet de déverrouiller le moteur.

 

Multicharger2 GT Touring – Le couple LED Remote et écran Intuvia 100

Le Multicharger2 GT Touring est géré de A-à-Z par la LED Remote – la commande côté gauche du guidon. Ses différents boutons permettent de changer le niveau d’assistance, d’allumer/éteindre les feux et d’engager l’aide à la marche intelligente, avec sa fonction anti-recul bien pratique. L’écran Intuvia 100 vous tombe sous les yeux, au centre du cockpit. Il affiche les données du trajet et du parcours, l’autonomie de la batterie de 750 Wh.y

 

Points forts :

  • La capacité de charge du porte-bagages arrière (65 kg) et l’utilité du porte-bagages avant (5 kg)
  • Le cadre aluminium décliné en Diamant ou Trapèze
  • L’amorti de la suspension avant Suntour et de la tige de selle Cane Creek
  • Le puissant moteur Performance Line CX et la batterie de 750 Wh longue autonomie
  • L’écosystème connecté Smart System, avec toutes les options sur l’application Flow

 

Multicharger2 GT Touring avec dérailleur Shimano Deore XT

Le Multicharger2 GT Touring est configuré avec un dérailleur Shimano Deore XT 11V, une manette Shimano Deore XT, une cassette Shimano CUES 11-50 et une chaîne KMC X11. Cette transmission garantit des changements de vitesse rapides et précis, avec une bonne durabilité des composants. C’est une configuration idéale pour rouler sur des parcours vallonnés.

 

Toutes les options disponibles pour le Multicharger2 GT Touring

Pour vous aider à savoir facilement dans quels magasins Cyclable sont disponibles nos vélos Riese & Müller, nous avons sélectionné une configuration spécifique pour chaque modèle. Les composants de cette « configuration standard » sont précisés ici et dans la partie Caractéristiques.

Si la configuration standard du Multicharger2 GT ne correspond pas à vos besoins, vous pouvez toujours personnaliser ce vélo à la carte en prenant contact avec l’un de nos magasins. Nous détaillons plus bas toutes les options possibles, pour que vous puissiez configurer la monture idéale.

Caractéristiques

Matériau du cadre
Aluminium
Cadre
Diamant ou Trapèze – Avec antivol de cadre Abus Shield XPlus (configuration standard, voir l’option antivol)
Fourche
Télescopique, Suntour XCR32 Air – débattement 80 mm (configuration standard, voir l’option ABS)
Emplacement moteur
Pédalier
Marque du moteur
Bosch
Moteur
Bosch Performance Line CX Smart System – assistance jusqu’à 25 km/h – couple max 85 Nm – assistance max +340 %
Couple moteur (Nm)
85 Nm
Emplacement batterie
Intégrée
Capacité batterie
750 Wh
Batterie
Bosch PowerTube 750 – 36 V / 20,1 Ah – 750 Wh
Console
Commande Bosch LED Remote avec écran Intuvia 100 (configuration standard, voir l’option écran)
Transmission
Dérailleur externe
Nombre de vitesses
11
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT
Manettes de dérailleur
Shimano Deore XT
Cassette
Shimano CUES CS-LG700-11, 11-50 dents
Chaine
KMC X11
Pédalier
FSA/Riese & Müller, manivelles 170 mm – plateau 42 dents
Pédales
VP Riese & Müller Custom
Freins
Freins à disque hydrauliques Magura MT5/MT4 (configuration standard, voir l’option ABS)
Taille de roues
26″
Roues
Jantes Mach1 Trucky30 – 32 rayons avant acier inox Sapim Leader / 36 rayons arrière – moyeu avant Novatec Disc / moyeu arrière Novatec Boost
Pneus
Schwalbe Super Moto-X, 26″ x 2.40″ (ETRTO 62-559), flanc réfléchissant (configuration standard, voir l’option VTT GX)
Cintre
Humpert Ergotec Ergo XXL, 31,8 mm, aluminium (Diamant) / Humpert Ergotec Trekking, 31,8 mm, aluminium (Trapèze)
Poignées
Ergon, ergonomiques
Potence
Humpert Ergotec Barracuda Evo, aluminium, 90 mm, 20° (configuration standard, voir l’option écran)
Selle
Selle Royal New Lookin Male Eco (Diamant) / Selle Royal New Lookin Female Evo (Trapèze)
Tige de selle
Cane Creek Thudbuster ST Evo 2, à suspension
Phare avant
Supernova Mini 2 Pro, 235 lumens en feux de croisement / 550 lumens en feux de route
Phare arrière
Busch & Müller Toplight 2C LED (configuration standard, voir l’option ABS)
Béquille
Ursus Power 94
Garde-boue
SKS A69R
Protège-chaîne
Protège-plateau
Porte-bagages avant
Riese & Müller – charge max 5 kg (configuration standard, voir option porte-bagages avant)
Porte-bagages arrière
Riese & Müller – longueur 64 cm – charge max 65 kg (homologué pour porte-bébé)
Garantie cadre
5 ans
Garantie pièces
2 ans
Jeu de direction
Acros Integration X, avec système block lock
Capacité de charge
PTAC 175 kg (poids vélo + cycliste + équipement) – Poids maximal du cycliste 110 kg
Poids
Entre 29,4 et 29,5 kg
Taille

160cm – 180cm, 175cm – 200cm

Couleur

Blanc, Bleu Nuit, Gris, Noir

Modèle

Diamant, Trapèze

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